En marzo llegaron al puerto de Cartagena los primeros vagones del Regiotram. Vienen desde España, en barco, y de allí suben en tren de carga hasta el patio taller de Fontibón. Los pudimos ver todavía envueltos en plástico protector.\n\nSon trenes de cinco vagones cada uno, alimentados por catenaria, es decir, un cable aéreo que les da electricidad. No sueltan humo, casi no hacen ruido y arrancan suave. Cada composición transporta hasta 850 personas, con espacio para bicicletas, sillas de ruedas y coches de bebé.\n\nEl detalle que más gusta cuando lo mostramos a vecinos es el piso a nivel: entre el andén y el tren no hay escalón. Eso significa que subir con bolsas del mercado, con un coche o con muletas no es un problema. También hay pantallas con la próxima estación, en letra grande y con voz clara.\n\nEl operador está entrenando a los primeros 60 conductores, la mayoría de la Sabana. Requisito clave: paciencia, cero prisa y protocolo estricto de puertas. El tren no arranca hasta que todas cierran.
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Fontibón5 min
El tren eléctrico que viene: cómo se ve por dentro
Los trenes del Regiotram no son los de las películas antiguas. Silenciosos, con piso plano y pensados para llenarse en hora pico.
Por Julián Mora·Cronista de transporte

Andén de una estación de tren de cercanías (foto de referencia).
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Julián Mora
Cronista de transporte