Menos horas en el bus, menos humo, menos gasolina. Aquí van las cifras completas del RegioTram de Occidente y una explicación en lenguaje llano de cada una.
de longitud total
11 en la Sabana y 6 en Bogotá
proyectados
de operación
en hora pico
por composición de tren
Estos son los tiempos promedio en hora pico. Se compara con el bus intermunicipal más rápido disponible hoy, y con el tiempo proyectado del Regiotram incluyendo espera media.
El tren funciona con electricidad tomada de una catenaria, no con diésel. Cada composición sustituye a treinta buses en hora pico. Se calcula que evita más de 130.000 toneladas de CO₂ al año, el equivalente a sacar de circulación unos 30.000 carros. Y en los andenes no se respira humo.
Con la misma tarjeta con la que hoy se paga TransMilenio se paga el Regiotram. Nada de hacer dos filas ni pagar dos veces por el mismo viaje. La tarifa se cobra por tramo, con transbordos cortos con descuento, y se estudian subsidios para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes.
Un tren cada 8 minutos en hora pico y cada 15 en horario de valle. Sale a la hora que dice, aunque llueva, aunque haya marcha. El sistema es de vía dedicada: no comparte pista con carros ni buses, entonces el trancón no lo afecta.
Los seis municipios del corredor comparten un mismo servicio, con la misma calidad. Se planea entre Bogotá, Cundinamarca y las alcaldías locales. No es un tren de la capital que llega hasta la Sabana; es un tren regional que también entra a Bogotá.
Piso a nivel entre andén y tren, sin escalón. Espacios para sillas de ruedas, coches de bebé y bicicletas. Pantallas con la próxima estación, en letra grande y con voz clara. Y personal de andén las 24 horas de operación.
El trazado respeta el humedal Gualí, el río Bogotá y los cauces menores. Cada obra pasó por licencia ambiental. Donde el terreno lo pide, hay pasos de fauna y siembra compensatoria de árboles nativos.
«La primera vez que me dijeron “menos de una hora hasta Bogotá”, pensé que exageraban. Después me mostraron los tiempos y me quedé callada. Ojalá alcance a montarme.»