Una de las preguntas que más se repiten cuando se habla del RegioTram de Occidente es muy sencilla: ¿cuánto va a costar el pasaje?

La respuesta, por ahora, es que todavía no existe una tarifa oficial. Se han mencionado diferentes posibilidades, pero mientras la Empresa Férrea Regional (EFR) y las autoridades responsables no publiquen el valor definitivo, cualquier cifra concreta debe tomarse como una estimación y no como un precio confirmado.

Y hay otra pregunta que aparece casi siempre: ¿cuándo estará listo el RegioTram? En este caso sí existe una referencia más concreta para su primer tramo, aunque tampoco hay una fecha exacta de puesta en servicio.

Esto es lo que se conoce hasta ahora.

¿Cuánto costará el pasaje del RegioTram de Occidente?

A fecha de esta actualización, no hay una tarifa oficial publicada por la Empresa Férrea Regional ni por el concesionario del proyecto.

Por eso, no sería responsable presentar como definitiva ninguna cifra que circule en redes sociales, medios o conversaciones entre usuarios. El precio final tendrá que ser establecido por las entidades responsables de la operación del sistema.

La tarifa también tendrá que tener en cuenta factores como la distancia recorrida, los costos de operación y la integración con el transporte público de Bogotá y de los municipios de la Sabana.

En cuanto exista un anuncio oficial sobre el precio del pasaje, actualizaremos esta información.

¿El RegioTram tendrá una tarifa única?

Todavía no está publicada la estructura tarifaria definitiva.

Uno de los aspectos que deberá definirse antes de la entrada en operación será cómo se cobrará el viaje según el tramo recorrido y cómo se integrará el RegioTram con los demás sistemas de transporte.

También queda por establecer si habrá tarifas especiales o subsidios para determinados grupos de usuarios, como adultos mayores, estudiantes o personas con discapacidad.

Por ahora, cualquier detalle sobre estos descuentos debe considerarse provisional hasta que exista una decisión oficial.

¿Cuánto cuesta construir el RegioTram de Occidente?

La inversión estimada para la construcción del RegioTram del Norte asciende a 17,3 billones de pesos.

De este monto, la Nación aportará 14,16 billones de pesos, mientras que la Gobernación de Cundinamarca contribuirá con 3,19 billones. Estos recursos hacen parte del esquema de cofinanciación acordado entre el Gobierno nacional y el departamento.

El acuerdo quedó formalizado mediante el convenio de cofinanciación firmado el 7 de noviembre de 2025, que establece los compromisos económicos de ambas partes para sacar adelante el proyecto [Cronograma del proyecto] (/cronograma).

En términos generales, la mayor parte de la financiación estará a cargo de la Nación, mientras que Cundinamarca asumirá una participación cercana a una quinta parte de la inversión total.

Según una información publicada por Semana en 2026

¿Quién construye el RegioTram de Occidente?

La construcción está a cargo de la Concesionaria Férrea de Occidente (CFRO), que tiene entre sus principales participantes a la empresa china China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

La entidad pública encargada de contratar, supervisar y hacer seguimiento al proyecto es la Empresa Férrea Regional (EFR), creada con participación de la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Bogotá.

En otras palabras, la construcción está en manos del concesionario, mientras que las entidades públicas tienen la responsabilidad de supervisar el desarrollo del proyecto y garantizar el cumplimiento de las condiciones establecidas en el contrato.

¿Cuándo estará terminado el RegioTram de Occidente?

Aquí es importante diferenciar entre el primer tramo y el proyecto completo.

El tramo entre Facatativá y Fontibón, con una longitud aproximada de 26 kilómetros, tiene como objetivo entrar en operación durante el segundo semestre de 2027, según información publicada por Infobae en junio de 2026.

Sin embargo, todavía no hemos encontrado una fecha oficial y cerrada para la entrada en funcionamiento de la totalidad del corredor, que tendrá una extensión cercana a los 40 kilómetros.

Por eso, hablar de una única fecha para todo el RegioTram puede llevar a confusión. La primera referencia concreta corresponde al tramo Facatativá-Fontibón.

¿Cuántos pasajeros utilizarán el RegioTram?

El proyecto contempla una demanda potencial muy importante para el transporte entre la Sabana de Bogotá y la capital.

Las estimaciones publicadas por diferentes fuentes, entre ellas Semana, Infobae y Asogravas, sitúan la demanda prevista en más de 140.000 pasajeros diarios.

Esta cifra ayuda a entender por qué el RegioTram se considera una de las principales obras de transporte regional de Cundinamarca. Su objetivo no es únicamente ofrecer una alternativa al bus o al automóvil, sino facilitar los desplazamientos diarios de miles de personas que actualmente se enfrentan a trayectos largos y congestionados.

¿Entonces cuánto habrá que pagar?

La respuesta definitiva todavía está pendiente.

No existe por ahora una tarifa oficial del RegioTram de la Sabana, por lo que cualquier precio concreto que se publique debe considerarse provisional hasta que sea confirmado por las autoridades y el operador.

Lo mismo ocurre con la fecha exacta de finalización de todo el corredor. La referencia actualmente disponible sitúa la entrada en operación del tramo Facatativá-Fontibón en el segundo semestre de 2027, pero todavía queda por conocer el calendario definitivo para el conjunto del proyecto.

Seguiremos actualizando esta información a medida que se publiquen nuevos datos oficiales sobre el precio del pasaje, las tarifas por tramo, los posibles subsidios y el calendario de puesta en servicio del RegioTram de Occidente.